穆勒-馬士基(馬士基)是歐洲-中國(guó)第一家航空服務(wù)公司。為了滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求，公司開(kāi)通了丹麥比隆(billund/bll)和中國(guó)杭州(hangzhou/hgh)定期航班之間。
根據(jù)計(jì)劃，歐亞航線從3月20日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，每周有三次航班。目前，飛行卡車(chē)是馬士基航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中第一架新改裝的波音767-300架卡車(chē)，所有歐洲-中國(guó)航班均由馬士基自己的航空貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。
a.p.馬士基全球空運(yùn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人michel pozas lucic說(shuō)：在歐洲和中國(guó)之間推出新的服務(wù)是我們?yōu)榭蛻籼峁┱嬲木C合物流業(yè)務(wù)的又一次飛躍。我們希望確?？蛻艟哂泄?yīng)鏈的可視性、可靠性和韌性，而定期航班和可控運(yùn)輸能力的航空運(yùn)輸服務(wù)是滿足客戶端到端物流需求的關(guān)鍵組成部分。
首航也標(biāo)志著丹麥和亞洲首次開(kāi)展定期航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。從比隆機(jī)場(chǎng)到中國(guó)的空中走廊預(yù)計(jì)將顯著增加斯堪的納維亞、北歐和亞太地區(qū)之間的高價(jià)值和及時(shí)性。
此外，丹麥比隆機(jī)場(chǎng)新開(kāi)的空運(yùn)樞紐使客戶避免了大型機(jī)場(chǎng)的擁堵和延誤，飛機(jī)停機(jī)坪靠近馬士基機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，可以更好地控制物流進(jìn)度，更快地清關(guān)貨物。
馬士基在比隆機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施包括設(shè)備齊全的4000平方米進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)和1.3萬(wàn)平方米出口倉(cāng)庫(kù)，用于冷藏、危險(xiǎn)品、掃描和進(jìn)口板箱(uld)獨(dú)立處理區(qū)域。在比隆機(jī)場(chǎng)，馬士基航空貨運(yùn)將派遣飛行員、飛機(jī)維修人員、航班運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和貨運(yùn)代理團(tuán)隊(duì)，以確保為客戶提供可靠的服務(wù)。
通過(guò)馬士基航空貨運(yùn)，公司將擁有自己的可控能力和全球定期航班網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供獨(dú)特的端到端航空貨運(yùn)服務(wù)。
此前，馬士基還推出了總部位于邁阿密的貨運(yùn)航空公司amerijetet，美韓之間的航空貨運(yùn)服務(wù) international運(yùn)營(yíng)美國(guó)南卡羅來(lái)納州格林維爾斯帕坦堡(gsp)和韓國(guó)仁川(icn)定期航班之間。馬士基還在芝加哥開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的航空港口倉(cāng)庫(kù)，為使用芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)和羅克福德國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客戶提供更全面的物流服務(wù)。


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